Nelisylinterinen moottori tuottaa 200 kW:n tehot, ja on kulutukseltaan monia pienempiä moottoreita taloudellisempi, mutta toisaalta isompia tehokkaampi.

Uusi moottori pohjaa EA288-dieseliin, joka löytyy saksalaismerkin Passatin nykymallistosta, ja on esimerkiksi kyseistä moottoria 14 prosenttia tehokkaampi ja taloudellisempi.

Tehoissa 2-litrainen diesel jättää taakseen jopa myös Touareg-mallistosta löytyvän 3-litraisen V6-dieselin.

Tulokas tullee olemaan merkittävässä roolissa VW:n moottoristrategiassa, kun yhtiö painaa päästöjä alas tiukentuvien EU-määräysten mukaisiksi.

Tilaa Tuulilasin viikkokirje, joka pitää sisällään automaailman ajankohtaisimmat ja tärkeimmät asiat. Viikkokirje ilmestyy perjantaisin.