Ulkomaan koeajoja on tehty yhtä kauan kuin Suomessa autolehtiä: ihan ensihätään ei tänne Pohjolan perukoille uusia automalleja yleensä saada, joten tuntumaa on lähdettävä hakemaan Keski-Euroopan sileille asfalttiteille, joskus kauemmaskin. Elokuussa 1972 toimittaja Tapani Vaahtola esitteli kesällä Italiaan tekemänsä koeajoreissun antimia: pyydykseen oli tarttunut Alfa Romeon uusi etuvetoinen kompaktimalli, joka totteli nimeä Alfasud.

"Alfasud muistuttaa melkoisesti Citroën GS:ää. Ehkä se on kuitenkin muodoiltaan pyöreämpi. GS:n tavoin voimanlähteenä on etuakselin eteen sijoitettu boksermoottori, tosin vesijäähdytteinen. Näin on saatu tämä välttämätön möykky pois jaloista ja vastaavasti tilaa matkustamoon. Lyhyytensä lisäksi boksermoottori on matala, joten konepelti kaartaa matalana. Tämä parantaa näkyvyyttä, jossa ei muutenkaan ole valittamista matalan vyötärölinjan ansiosta."

"Kokeiluajokkimme oli varustettu asiallisilla "tassuilla": matalaprofiiliset 70-sarjan 165/70 SR 13 -vyörenkaat, jotka saa autoihin toivomuksesta. Vakiorengaskoko on 145 SR 13. Istahdettaessa Alfasudin kuljettajan penkille on hyvä malttaa hetkeksi mielensä, sillä tavanomaisen istuinsäätösysteemin lisäksi myös ohjauspyörä on säädettävissä. Se käy helposti kiertämällä ohjauspylvään oikealla puolella olevaa nuppia, joka lukitsee valitun ohjauspyörän korkeussuunnassa. Asentoja on kuusi ja mieluisa asento löytyy tarkalleen."

"Fanaattinen Alfan omistaja saattaisi sanoa, ettei Alfasud ole mikään kunnon Alfa; eihän siinä ole viittä vaihdetta, eikä se ole takavetoinen, eikä litrateho ole totutun 60 hv/l DIN, eikä tehopainosuhde alita 1.3 kg/hv DIN. Se pärjää silti melko mukavasti paperilla kireimmillekin kilpakumppaneille. Seisovalla lähdöllä taittuu kilometri tehtaan ilmoituksen mukaan 37 sekunnissa, joten ei niinkään huonosti 1,2 litran moottorilta. Mutkikkaalle tielle päästyä tulivat Alfasudin parhaat puolet esille. Suurimman ansion kantaa tästä loistava ohjaus, joka hakee vertaistaan etuvetoisten joukossa. Se on tarkka, herkkä ja kevyt."

"Ärsyttävä piirre on Alfasudin kojelaudassa käsin painettava pesulaite. Puhaltimen kytkinvipu on sijoitettu ohjauspylvääseen."