Lähes kaikki mukana olevat nastattomat renkaat ovat tuttuja edellisvuodelta. Valtaosa niistä kuuluu T-nopeusluokkaan, eli suurin sallittu ajonopeus on 190 km/h. Nokian R2 erottuu joukosta, sillä sen nopeusluokka on R eli enintään 170 km/h. Michelinissä ja Keski-Euroopan kitkarenkaassa nopeusluokka on H eli 210 km/h.
Green Diamond ja Nokian R2 erottuvat muista materiaalillaan, jossa on kumin seassa kovia lisäainehiukkasia. Hiukkasten koossa ja koostumuksessa on kuitenkin eroja. Kaksikon tulokset menevät kokeissa keskenään ristiin, joten pelkkä kovien lisäainepartikkelien lisääminen kumiseokseen ei vaikuta olevan avain parempaan pitoon.
Keski-Euroopan olosuhteisiin tarkoitetun nastattoman renkaan kulutuspinnan kumi on huomattavasti kovempaa kuin pohjoismaisiin olosuhteisiin tarkoitetuissa renkaissa.
Nastallisten renkaiden testivoittaja Hakkapeliitta 8 ei erotu kumiseoksensa kovuudella suuresti nastattomista renkaista. Ero löytyy siis nastoista, joiden lukumäärä onkin lisääntynyt roimasti edellismallin Hakkapeliittaan verrattuna. Uusimmassa Hakkapeliitassa on peräti 190 nastaa. Tästä huolimatta se läpäisee uudet nastamäärykset.
Nastallisten ja nastattomien renkaiden välinen ero on kaventunut, mutta nastalliset renkaat tasaavat yhä pitotason vaihteluja paremmin kuin nastattomat talvirenkaat. Tasalaatuisella ajoalustalla nastattomat renkaat saattavat selvitä jopa paremmin kuin nastalliset renkaat, mutta vaihtelevissa talviolosuhteissa nastarenkaat ovat vahvoilla.
Mukana nastattomien renkaiden testissä ovat:
- Continental Conti Viking Contact 5
- Dunlop SP Ice Sport
- Gislaved Soft Frost 3
- Goodyear ultra grip ice+
- Green Diamond
- Michelin x-ice xi3
- Nokian Hakkapeliitta R2
- Pirelli Ice Control Winter
Lisäksi:
Nastarengas
- Nokian Hakkapeliitta 8
Keski-Euroopan kitkarengas
- Nokian Hakkapeliitta WR D3
Lue kattava nastattomien renkaiden testimme tänään torstaina ilmestyvästä numerosta 13/2013.
