Omat pääkriteerini ovat seuraavat: yllätyksettömyys, tasaiset suoritukset eri osa-alueilla sekä turvallisuus.

Yllätyksetön käytös on luonnollisesti osa turvallisuutta, mutta pitotason on myös oltava riittävän korkea. Jos pidolle ei antaisi mitään painoarvoa, kärkeen saattaisi nousta jopa talvirengaspakon lain kirjaimen täyttävä keskieurooppalainen kitkarengas. Vaihtelevissa keleissä ja suhteellisen paljon ajettaessa tuo ostos jäisi kyllä tekemättä.

Talvipidosta puhuttaessa vaihtoehtoja olisi muitakin, mutta täytyy myöntää, että oma suosikki löytyy nastarengastestimme kärjestä.

Vaikka Goodyear tarjoaakin hyvän pidon ja varsin tasaiset suoritukset eri keliolosuhteissa, tässä porukassa heikohkon loskaliirtosuorituksen saanut mutta tasapainoisen ajettavuuden antava Hakkapeliitta 8 taitaa kuitenkin olla lopullinen valinta. Onhan tuo nyt saatu yhtä hiljaiseksi kuin muutkin.

Lue kattava nastarengastesti numerostamme 12/2013. Nastattomien talvirenkaiden testi julkaistiin puolestaan tuoreimmassa numerossamme (13/2013).

Seuraa Tuulilasin tallin ja automaailman tapahtumia Facebookissa.