DBX tullee myyntiin vuonna 2020, joten se ehtii ennen kilpailijansa Ferrarin SUV:ia. Aston Martinilla uskotaan, että DBX:stä tulee sen parhaiten myyvä malli – ja se olisikin erityisen merkittävää Aston Martinin kasvusuunnitelmissa.

“Joku voisi väittää, että entistä kauniimpien SUV:ien tekeminen ei olisi kovin helppoa, mutta on sanottava, että meidän automme on todellinen kaunotar”, sanoo Aston Martinin pääjohtaja Andy Palmer Automotive Newsille.

Palmerin mukaan auton tekeminen juuri sen näköiseksi, mitä he ovat halunneet on pitkälti sen ansiota, ettei sen alustaa ole tarvinnut jakaa kenenkään kanssa. Esimerkiksi Bentley Bentayga käyttää VW Groupin MLB-alustaa kuten myös Lamborghini Urus, Porsche Cayenne, Audi Q7 ja Q8 sekä VW Touareg. DBX sen sijaan tehdään hiukan muunnellulle Astonin omalle uudelle alumiiniselle urheiluautoalustalle.

Kun DBX esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 2015, se oli vielä kolmiovinen, nyt ovia on viisi. Palmer kuvaa autoa SUV:ien GT:ksi. Se on selvästi matalampi kuin vaikkapa kilpailijoista Bentayga ja Rolls-Royce Cullinan.

”Aston Martinin jälleenmyyjät yhtiön avainmarkkinoilla Iso-Britanniassa ja Yhdysvalloissa odottelevat DBX:ää jo innolla. Se ei voi ilmestyä markkinoille liian aikaisin, niin odotettu se on. Jälleenmyyjille on jo näytetty viimeisin suunnitteluversio ja he olivat todella innoissaan”, sanoo Bernstein Researchin analyytikko Max Warburton.

Sen sijaan jälleenmyyjät ovat ilmaisseet pienen huolensa DBX:n laadusta, koska se on kokonaan uusi malli, joka vielä valmistetaan uudella St Athanin tehtaalla. DBX:n lähtöhinta tulee olemaan noin 195 000 euroa.

DBX:ään tulee Daimlerin kehittämä V8 tuplaturbomoottori. Aston Martinilla uskotaan, että SUV nostaa sen vuosimyynnin yli 10 000 kappaleeseen, viime vuonna Aston myi noin 5100 autoa.

Aston odottaa myyvänsä vuosittain 3850 DBX:ää, esimerkiksi uutta Vantage-urheiluautoa myydään vuosittain noin 3200 kappaletta.